Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie

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Les tronçons

Côte Guy de Maupassant

Nous décrivons l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie9 dans le sens Canteleu -> Saint-Léger-du-Bourg-Denis. Dans ce sens, l'itinéraire débute en haut de la côte Guy de Maupassant à Canteleu. Il emprunte toute la côte Guy de Maupassant jusqu'à l'intersection avec la côte de Canteleu (RD 982). Il n'existe actuellement pas d'aménagement cyclable sur ce tronçon.

Côte de Canteleu

L'itinéraire emprunte ensuite la côte de Canteleu en direction de Rouen jusqu'à l'intersection avec la rue Samuel Lecoeur. A cet endroit, l'aménagement n'est pas homogènre entre les deux sens de circulation. Si dans le sens montant, il a été réalisé une piste cyclable séparée physiquement par une bordure béton du reste du flux routier dont la largeur est par endroit inférieure aux recommandations, il n'existe pas à proprepent parler d'aménagement cyclable sur la côte de Canteleu dans le sens de la descente. Seuls des pictogrammes vélo ont été peints au milieu de la voie. Pour cette raison, l'aménagement a été considéré non satisfaisant.

L'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie9 se connecte ici avec l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie12.

Boulevard Bicheray - Kindarena

L'aménagement prend ensuite la forme d'une piste bidirectionnelle placée en rive sud sur tout le linéaire du boulevard Bicheray. Dans la continuité, après les barières du Havre, l'itinéraire se poursuit quelques dizaines de mètres sur la rue Nansen. L'itinéraire traverse ensuite la rue Nansen pour passer sous les accès nord du pont Flaubert et rejoindre la zone du pôle d'échange du Mont-Riboudet, et ce, toujours sous la forme d'une piste bidirectionnelle.

Mont-Riboudet - Quai Gaston Boulet

Après avoir traversé la route départementale RD 6015, l'itinéraire se poursuit en longeant l'avenue du Mont-Riboudet, puis le quai Gaston Boulet jusqu'à l'intersection avec le boulevard des Belges toujours sous la forme d'une piste bidirectionnelle.

Quais hauts rive droite

Au bas du boulevard des Belges, l'itinéraire se connecte avec l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie1.

Il se poursuit sur les quais haut de la rive droite de Rouen : quai du Havre, quai de la Bourse, quai Pierre Corneille, quai de Paris jusqu'au boulevard Gambetta. Sur ce tronçon, l'itinéraire prend la forme d'une piste bidirectionnelle positionnée sur le trottoir sans démarcation altimétrique et différenciation de la couleur du revêtement. Le flux piéton est ici très important et il existe en outre de noubreuses zones de conflit d'usage entre piétons et cyclistes. Pour cette raison, l'itinéraire est jugé non satisfaisant sur ce tronçon.

L'itinéraire offre une interconnexion avec l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie3 au niveau de l'intersection avec la rue Jeanne d'Arc.

Le tronçon correspondant au quai de Paris est partagé avec l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie1.

Boulevard Gambetta

L'itinéraire emprunte ensuite le boulevard Gambetta jusqu'à l'intersection avec la rue d'Amiens. Ce tronçon, partagé avec l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie1 est implanté sous la forme d'une piste bidirectionnelle qui se trouve tout d'abord en rive est, puis bascule en rive ouest au niveau du champ de Mars. Le tronçon situé au niveau du carrefour avec la rue Martainville est jugé non satisfaisant considérant la sinuosité et les rayons de courbure incompatibles avec un itinéraire de type réseau express.

ZAC Rouen Innovation Santé

A l'intersection entre le boulevard Gambetta et la rue d'Amiens, l'itinéraire opère une nouvelle bascule sur le côté est du boulevard pour traverser la ZAC Rouen Innovation Santé en empruntant tout d'abord la partie ouest de la route de Lyons-la-Forêt, puis la rue Marie Curie jusqu'à retrouver la route de Lyons-la-Forêt. Sur ce tronçon, l'itinéraire est implanté par le biais d'une piste bilatérale.

Route de Lyons-la-Forêt

A la sortie de la rue Marie Curie, l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie9 va suivre la route de Lyons-la-Forêt en direction de l'est.

L'itinéraire reprend la route de Lyons-la-Forêt, tout d'abord sans aménagement cyclable existant jusqu'à avoir passé deux ouvrages d'art SNCF. Passé ces ouvrages d'art, l'aménagement est implanté par des bandes cyclables bilatérales peu propice à accueillir des cyclistes non aguéris du fait de leur positionnement à proximité du trafic et de leur entretien.

A partir de l'intersection avec la rue de Repainville en direction de l'est, l'aménagement prend la forme d'une piste bidirectionnelle positionnée entre les deux sens de circulation de la route nationale N31 jusqu'au carrefour dit de la bascule qui marque l'intersection entre la route nationale N31 et la suite de la route de Lyons-la-Forêt à Darnétal (RD 42). L'itinéraire se poursuit sur la route de Lyons-le-Forêt le long de la route départementale RD 42 jusqu'au giratoire marquant l'intersection avec la rue Saint-Marguerite à Saint-Léger-du-Bourg-Denis via une piste bidirectionnelle positionnée en rive nord et peu qualitative (entrées charetières, défaut de démarcation avec le cheminement piéton). A cet endroit, l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie9 se connecte avec l'extrémité d'une des branches de l'itinéraire Réseau Express Vélo Métropole Rouen Normandie8. Il existe un projet de réaménagement de l'itinéraire cyclable entre la ZAC Rouen Innovation Santé et cette interconnexion entre les itinéraires 8 et 9.

L'itinéraire se poursuit ensuite sur environ 1,3km sur la route de Lyons-la-Forêt (RD 42) dans Saint-Léger-du-Bourg-Denis jusqu'à son extrémité située au niveau de l'intersection avec la rue de l'Eglise. Il n'existe actuellement pas d'aménagement cyclable sur ce tronçon.